Diagnostico Coches+OBD Profe.

ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ OBD ਕਨੈਕਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵਜੋਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਝੂਠ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ UCEs ਜਾਂ ਕਾਰ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Autoxuga ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਉਹਨਾਂ ਸਟ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ UCE ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ UCE ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫ਼ੋਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕਾਰ UCE ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੋ ਇਹਨਾਂ OBD ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ OBD ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ OBD ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਨੁਕਸ ਅਤੇ OBD ਡੇਟਾ

ਉਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ OBD ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ ਅਤੇ OBD ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 6 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ 9,000 ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ 6 OBD ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਫਾਲਟ, 0009 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ 90,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸ ਹਨ।

ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੇਟਾ

ਉਹ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 90,000 ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ COMPLEX ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਸੁਨੇਹੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 60 ਤੋਂ 1300 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਈਰੇਟ OBD ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ 2010 ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, 80% ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, UCE, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਓ।

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਅਤੇ UCE ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੇਨ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CAN ਬੱਸ, LIN ਬੱਸ, ODX, UDS, OTX, DoIP, ਆਦਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ 2010 ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

*OBD ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 6 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ 9,000 ਨੁਕਸ ਹਨ

*ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 90,000 ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹਨ

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ:

2010 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਆਟੋਕਸੂਗਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ UCE ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ 40 ਜੋੜ ਕੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ Sent + 40 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਯੂਸੀਈ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂ.ਸੀ.ਈ.

AUTOXUGA ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾਡਾ OBD ਕਨੈਕਟਰ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

ਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਨ:

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਸੀਂ "ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ" ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ Autoxuga ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਾਈਟ 14 ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੁਕਸ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ISO14229-1 ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ UCE ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 14+40=54 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਈਟ 54 ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਜੇਕਰ 54 ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੇਨ ਬਾਈਟ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵੱਖਰੇ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?: ਕਿ UCE ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ., ਆਦਿ।

ਆਟੋਕਸੂਗਾ ਕੌਣ ਹੈ

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ +34629884413

Autoxuga Web...

https://www.autoxuga.com

ਈਮੇਲ... castro@autoxuga.com